Лити төмрийн фосфатын батерейны хөгжлийг дараах чухал үе шатуудад хувааж болно.
Эхний үе шат (1996):1996 онд Техасын их сургуулийн профессор Жон Гуденоф АК Падхи болон бусад хүмүүсийг литийн төмрийн фосфат (LiFePO4, LFP гэж нэрлэдэг) нь литийн дотор болон гадагшаа урвуу шилжих шинж чанартай болохыг олж мэдсэн нь литийн төмрийн талаарх дэлхийн судалгаанд урам зориг өгсөн юм. фосфат нь лити батерейны эерэг электродын материал юм.
Өсөлт ба бууралт (2001-2012):2001 онд MIT, Корнелл зэрэг судлаачдын үүсгэн байгуулсан A123 нь техникийн суурь, практик баталгаажуулалтын үр дүнгээрээ маш хурдан алдартай болж, олон тооны хөрөнгө оруулагчдыг татсан бөгөөд АНУ-ын Эрчим хүчний яам хүртэл оролцсон. Гэсэн хэдий ч цахилгаан тээврийн хэрэгслийн экологи байхгүй, газрын тосны үнэ хямд байсан тул 2012 онд A123 дампуурлаа зарлаж, эцэст нь Хятадын компани худалдаж авсан.
Сэргээх үе шат (2014):2014 онд Тесла дэлхийн хэмжээнд 271 патентаа үнэ төлбөргүй гаргана гэдгээ зарласан нь шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээлийг бүхэлд нь идэвхжүүлсэн. NIO болон Xpeng зэрэг машин үйлдвэрлэх шинэ хүчнүүд байгуулагдсанаар литийн төмрийн фосфатын батерейны судалгаа, хөгжүүлэлт үндсэн чиглэлд буцаж ирэв.
Гүйцэх үе шат (2019-2021):2019-2021 он хүртэллитийн төмрийн фосфатын батерейны давуу талҮнэ болон аюулгүй байдлын хувьд түүний зах зээлд эзлэх хувь гуравдагч лити батерейг анх удаа давах боломжийг олгосон. CATL нь Cell-to-Pack модульгүй технологийг нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь зай ашиглалтыг сайжруулж, батерейны багцын загварыг хялбаршуулсан. Үүний зэрэгцээ BYD-ийн эхлүүлсэн иртэй батерей нь литийн төмрийн фосфатын батерейны эрчим хүчний нягтыг нэмэгдүүлсэн.
Дэлхийн зах зээлийн тэлэлт (2023 оноос өнөөг хүртэл):Сүүлийн жилүүдэд дэлхийн зах зээл дэх литийн төмрийн фосфатын батерейны эзлэх хувь аажмаар нэмэгдэж байна. Goldman Sachs 2030 он гэхэд лити төмрийн фосфатын батерейны дэлхийн зах зээлд эзлэх хувь 38 хувьд хүрнэ гэж таамаглаж байна. .
Шуудангийн цаг: 2024 оны 12-р сарын 09-ний өдөр